Darāmās Lietas Sanfrancisko, Ca: Trošu Auto Muzejs

Kopš 1974 bezpeļņas Cable Car Museum godina vienas no Sanfrancisko vismīļākajām institūcijām - trošu vagonu - vēsturi. Atrodas Sanfrancisko Nob Hill apkārtnē, nelielais muzejs dalās telpā ar trošu vagonu sistēmas vēsturisko Vašingtonas-Masona spēkstaciju un trošu vagoniņu. Nacionālais vēsturisko vietu reģistra orientieris, spēkstacija un kūtis ir kalpojuši pilsētai kopš 1887 un darbojas vēl šodien. Elektrostacijā ir tinumu mehānika, kas darbina sistēmu, savukārt kūtis darbojas kā centrālais mezgls automašīnu apgrozījumam.

Muzejā, kas atrodas virs spēkstacijas, atrodas liela vēsturisko fotogrāfiju, mehānisko ierīču, modeļu un citu piemiņas lietu kolekcija. Izcils elements ir unikālais iekšējais izskats, ko muzejs nodrošina spēkstacijas darbībā. No klāja apmeklētāji var vērot kabeļu līnijas, kad tos ar lieliem riteņiem izvelk virkne motoru, un no zemāka līmeņa skatu laukuma var redzēt, kā kabeļu līnijas nonāk zem ēkas.

Papildus skatam no iekšpuses un piemiņlietām muzejā atrodas trīs 19 gadsimta vagoniņi. Viens ir no Sanfrancisko pirmās vagoniņu līnijas, Clay Street Hill Railway, un pārējie divi ir Sutter Street dzelzceļa paliekas.

Clay Street Hill dzelzceļa satvēriena automašīna Nr. 8

Saķere ar automašīnu Nr. 8 ir novietota ieejas kāpņu augšpusē un ir vienreizējs dārgums. Nē. 8 ir vienīgais izdzīvojušais automobilis no Clay Street Hill dzelzceļa, kurš savu darbību sāka 1873. Automašīna tika pārtraukta 1891, kad tika ieviesta jaunāka tehnoloģija un nomainītas oriģinālo dziesmu daļas. Pēc aiziešanas pensijā tas tika izstādīts Čikāgas pasaules izstādē 1893 un vēlāk tika pārvests uz eksponātu Austrumkrasta pilsētā Baltimoras štatā, ļaujot tam izdzīvot kā artefaktam, kamēr vairums citu laikmeta automašīnu tika iznīcinātas Sanfrancisko zemestrīcē Sanktpēterburgā. 1906.

1939 automobili iegādājās Dzelzceļa un lokomotīvju vēstures biedrības Klusā okeāna piekrastes nodaļa un izstādīja kā daļu no Zelta vārtu izstāžu gadatirgus, kur tas palika līdz 1940. Pēc neilga laika glabāšanas Otrā pasaules kara laikā automašīna tika pārvietota uz pludmales vietu un parādīta klints mājas priekšā līdz 1966. Kopš tā laika Nr. 8 atrodas Vašingtonas-Masonas spēkstacijā. 2003 to iegādājās saglabāšanai un demonstrēšanai Trošu auto muzeja draugi.

Automašīna ir tā dēvētā “manekena” vai saķeres automašīna. Kad tas sāka darboties, tas novilka piekabi un satvēra kabeļus zem ielas. Oriģinālais skrūvju saķeres mehānisms, agrākais saķeres tehnoloģijas prototips, joprojām ir redzams uz automašīnas.

Sutter Street Railway Grip automašīnas Nr. 46 un piekabes Nr. 54

Sutter Street dzelzceļš sāka savu darbību 1865 kā zirgu pajūgu serviss. Pēc Clay Street Hill dzelzceļa panākumiem uzņēmums pārveidoja savus maršrutus uz trošu vagoniem 1877. Vairāk nekā 50 gadus uzņēmuma automašīnas pārvadāja pasažierus visā pilsētā.

Šī līnija ieviesa sānu saķeres tehnoloģiju, iezīmējot uzlabojumu salīdzinājumā ar Clay Street automašīnu bieži neuzticamajiem skrūvju satvērējiem. Kamēr daudzi vagoniņi sāka pāriet uz moderno standarta satvērēju apakšējā tvertnē 1879, oriģinālais sānu saķeres mehānisms ir redzams uz saķeres automašīnas Nr. 46, kas darbojās no 1870 līdz 1929. Piekabe Nr. 54 nav oriģinālais piekabju satvērējs, kuru Nr. 46 izvilka, taču abi kopā tika atjaunoti Zelta vārtu izstāžu gadatirgū 1939 un tagad ir daļa no muzeja pastāvīgās kolekcijas.

Uz vietas esošajā muzeja veikalā ir pieejama liela vagoniņu vēstures grāmatu un kolekciju kolekcija, kā arī piemiņas lietas, piemēram, autentiski trošu vagoniņu zvani. Visa peļņa no veikala palīdz atbalstīt muzeja izglītību un saglabāšanu.

Muzeju var sasniegt, braucot pa pašreizējo trošu ceļu sistēmu. Gan Pauela-Masona, gan Pauela-Hyde līnijām ir muzeja pieturas, bet Kalifornijas līnijai ir pietura trīs kvartālu attālumā. Muzeja Noba kalna apkārtne ir bagāta ar pilsētas vēsturi kopumā, un tā ir izklāta ar pārveidotām savrupmājām, kurās ir grandiozas viesnīcas, līdzās kafijas veikaliem un grāmatnīcām.

Lejā no kalna no muzeja atrodas Union Square Park, kas rīko Sanfrancisko pašvaldības dzelzceļa ikgadējo trošu auto zvanu konkursu - tradīciju, kas aizsākusies 1955. Trošu vagonu operatori konkurē viens ar otru, un Trošu vagonu muzeja draugi tos vērtē pēc tādiem faktoriem kā skaņas kvalitāte un ritms. 2016 konkursā piedalījās pirmā konkursa dalībniece.

1201 Mason Street, Sanfrancisko, Kalifornija, 94108, vietne, tālrunis: 415-474-1887

Vairāk lietu, kas jādara Sanfrancisko